PESCARA – Sono partiti i lavori di riqualificazione, risanamento e riorganizzazione dell’ultima superficie rimasta ancora sterrata nel versante sud delle aree di risulta di Pescara.L’area,dove,a lavori ultimati, saranno disponibili centoventi nuovi posti auto,è stata debitamente transennata e chiusa dall’impresa che si è aggiudicata l’appalto, la D.P.Gea Srl di Guardiagrele, nell’ambito del maxi-cantiere che comprende sette interventi sparsi sul territorio. Le opere prevedono la demolizione del massetto preesistente, il rifacimento della rete fognaria con le grate di raccolta delle acque bianche e dell’impianto della pubblica illuminazione, che verrà potenziata, quindi il rifacimento della pavimentazione in asfalto e la realizzazione dei nuovi stalli. Il progetto prevede anche il completamento dell’ultimo tratto della pista ciclabile, che si riconnetterà a quella di via De Gasperi. Le opere dovrebbero concludersi entro metà settembre, con la riapertura del parcheggio al traffico, in concomitanza con la conclusione delle opere di risanamento in corso di svolgimento sul lato nord-est delle aree di risulta, a ridosso dell’ingresso da piazza della Repubblica, dove alcuni alberghi del centro stanno a proprie spese attrezzando l’area, prima occupata da un mini mercatino permanente, che sarà riservata alla sosta dei clienti delle proprie strutture, pagando un canone all’amministrazione comunale. Lo ha reso noto l’assessore alla Mobilità e alla Riqualificazione urbana Berardino Fiorilli, che ieri mattina ha effettuato un sopralluogo sull’area di cantiere ed ha ricordato:
in quattro anni la nostra amministrazione ha completato la riqualificazione di ogni angolo delle aree di risulta, che, nel 2009, abbiamo trovato in uno stato di completo degrado, ad eccezione di una frazione del versante sud, riqualificata, a suo tempo, dalla giunta Pace. L’intervento di recupero di quella che era una enorme pozza di fango e sabbia è cominciata dalla superficie antistante i vecchi silos dell’acqua della stazione, oggi adibita alla sosta breve; quindi il versante nord, dove abbiamo anche demolito un rudere, l’ex struttura dove veniva prima custodita la vecchia locomotiva, e poi divenuta rifugio di disperati; nei giorni scorsi è stato redatto il progetto esecutivo con gara d’appalto per la riqualificazione della sezione più a nord, a ridosso di via Michelangelo, e ora è partito il cantiere per la sistemazione e il risanamento dell’estremità più a sud dei 13 ettari di risulta, posta a ridosso dell’uscita su via Pisa-via Teramo-via De Gasperi, un’area ancora abbandonata, sterrata, dove nei giorni di pioggia, come più volte ci avevano segnalato i cittadini, era impossibile parcheggiare senza inzaccherarsi in buche e fossi di fango e polvere. Peraltro in quel tratto non era mai neanche stata completata la pista ciclabile, che dovrà allacciarsi a quella esistente in via De Gasperi, creando sino a oggi un imbuto senza uscita. Ai cittadini abbiamo chiesto un po’ di pazienza, per permetterci di realizzare in quattro anni ciò che mai era stato realizzato tra il 2003 e il 2009, sei anni persi dietro progetti che poi si sono rivelati irrealizzabili, perdendo di vista le necessità più urgenti del quotidiano, come quella di garantire ai cittadini che pagano per la sosta una superficie decorosa e dignitosa in cui poter lasciare il proprio mezzo. Nei giorni scorsi il cantiere è finalmente partito, affidato all’impresa D.P.Gea Srl di Guardiagrele, opera compresa in un maxi-appalto complessivo che ha previsto anche la realizzazione delle due rotatorie, all’incrocio tra via Di Sotto e via Colle Innamorati, e tra via Monte Faito e via Monte Pagano, e che complessivamente comprenderà altri quattro interventi sparsi sulla città, come le nuove rotatorie agli incroci tra via Leopoldo Muzii e viale Bovio, via Benedetto Croce e via Mazzarino, via Rio Sparto e via Comunale Piana, via Marconi e via Tommaso da Celano. Le opere, cominciate con le due rotatorie lo scorso 24 giugno, dovranno complessivamente terminare entro 150 giorni, ossia entro il prossimo novembre, con una spesa complessiva pari a 221mila 599.44 euro, ciò significa che il parcheggio delle aree di risulta terminerà entro metà settembre, pronto ad accogliere il rientro dalle ferie e il ritorno a scuola dei ragazzi, che, come sempre, determinerà un incremento dei volumi di traffico sulla città. Nell’area troveranno posto almeno 120 nuovi posti auto, a fronte dei 50 disponibili prima dei lavori, con il rifacimento dei sottoservizi, della pavimentazione e il potenziamento della pubblica illuminazione, mettendo a disposizione della città un parcheggio strategico, vista la sua prossimità con strutture culturali, come il Teatro Circus, o anche del centro commerciale naturale, posto alle spalle di corso Vittorio Emanuele, via L’Aquila, o via Ravenna. “Contemporaneamente – ha infatti ricordato l’assessore Fiorilli – si sta completando l’allestimento del parcheggio che, sulla base di una convenzione ad hoc, andremo a riservare ai clienti degli alberghi del centro, permettendoci di liberare dalle auto aree come piazza Sacro Cuore. In questo caso le opere di allestimento e riqualificazione sono a spese degli stessi albergatori, che pure pagheranno un canone al Comune, che peraltro non ha perso un solo posto auto visto che l’area di sosta destinata agli hotel era occupata prima non dalle auto, ma da una sorta di mercatino permanente, spostato sul lato sud di piazza della Repubblica.